#2000. 车厢重组
车厢重组
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任务总览
| 任务名称 | 时间限制 | 内存限制 | 分数 |
|---|---|---|---|
| 车厢重组 | 1 sec | 128 MB | 暂无 |
题目描述
在一个旧式的火车站旁边有一座桥,其桥面可以绕河中心的桥墩水平旋转。一个车站的职工发现桥的长度最多能容纳两节车厢,如果将桥旋转 180 度,则可以把相邻两节车厢的位置交换,用这种方法可以重新排列车厢的顺序。于是他就负责用这座桥将进站的车厢按车厢号从小到大排列。他退休后,火车站决定将这一工作自动化,其中一项重要的工作是编一个程序,输入初始的车厢顺序,计算最少用多少步就能将车厢排序。
输入格式
共两行。
- 第一行是车厢总数 N(N ≤ 10000)。
- 第二行是 N 个不同的数表示初始的车厢顺序。(注:实际上数据中并不都在同一行,有可能分行输入)
输出格式
一个整数,表示最少的旋转次数。
样例输入和输出
输入示例 1:
4
4 3 2 1
输出示例 1:
6
提示
- 本题目要求将车厢按车厢号从小到大排列,通过使用桥面旋转 180 度交换相邻两节车厢的顺序。每次旋转是一次操作,目标是计算最少的旋转次数。
题目分析
本题实质上是一个最小交换问题。每次我们都可以选择两个相邻的车厢进行交换,这样可以通过合适的策略将所有车厢按照升序排列。由于交换的过程是通过旋转桥面来完成的,题目可以抽象为对车厢数组的最小交换次数。
时间复杂度分析
- 时间复杂度:由于每次旋转操作都可以交换相邻的车厢,因此我们可以通过对车厢顺序的逐步修正来实现最小交换。通过逐步交换并调整顺序,可以得到 O(N) 的解法。
结论
通过合理的交换策略,我们能够在最少的旋转次数内将车厢按升序排列。